ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງສີ່ຂັ້ນຕອນແລະ stepless ຂອງເຄື່ອງອັດສະກູແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປັບສີ່ຂັ້ນຕອນ

1. ຫຼັກການປັບຄວາມອາດສາມາດສີ່ຂັ້ນຕອນຂອງເຄື່ອງອັດສະກູ

DSC08134

ລະບົບການປັບຄວາມອາດສາມາດສີ່ຂັ້ນຕອນປະກອບດ້ວຍປ່ຽງເລື່ອນການປັບຄວາມອາດສາມາດ, ສາມປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິແລະຊຸດຂອງ pistons ບົບໄຮໂດຼລິກປັບຄວາມອາດສາມາດ.ລະດັບການປັບໄດ້ແມ່ນ 25% (ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດ), 50%, 75%, 100%.

ຫຼັກການແມ່ນການນໍາໃຊ້ piston ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເພື່ອຍູ້ valve slide ຄວບຄຸມປະລິມານ.ເມື່ອການໂຫຼດເປັນບາງສ່ວນ, ປ່ຽງຄວບຄຸມປະລິມານຈະຍ້າຍໄປຫາພາກສ່ວນຂອງອາຍແກັສ refrigerant ກັບໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງການດູດ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ refrigerant ຫຼຸດລົງເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ການໂຫຼດບາງສ່ວນ.ເມື່ອຢຸດເຊົາ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພາກຮຽນ spring ເຮັດໃຫ້ piston ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດລົມກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະເລີ່ມຍູ້ລູກສູບ, ແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງ piston ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການດໍາເນີນການຂອງປ່ຽງ solenoid, ແລະປ່ຽງ solenoid ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະຫຼັບອຸນຫະພູມ inlet (outlet) ຂອງນ້ໍາ. ລະ​ບົບ evaporator​.ນ້ ຳ ມັນທີ່ຄວບຄຸມລູກສູບປັບຄວາມອາດສາມາດຖືກສົ່ງມາຈາກຖັງເກັບນ້ ຳ ມັນຂອງທໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງ.ຫຼັງຈາກຜ່ານການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, capillary ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດການໄຫຼແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກສົ່ງໄປຫາກະບອກໄຮໂດຼລິກ.ຖ້າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກສະກັດຫຼື capillary ຖືກປິດກັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຈະຖືກສະກັດ.ລະ​ບົບ​ການ​ປັບ​ຕົວ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ສະ​ດວກ​ຫຼື​ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ​.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າປ່ຽງ solenoid ການປັບຕົວລົ້ມເຫລວ, ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນ.

DSC08129

1. 25% ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານ
ເມື່ອເຄື່ອງບີບອັດເລີ່ມຕົ້ນ, ການໂຫຼດຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອ SV1 ຖືກກະຕຸ້ນ, ນ້ໍາມັນຖືກຂ້າມໂດຍກົງກັບຄືນໄປບ່ອນຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະປ່ຽງເລື່ອນ volumetric ມີຊ່ອງ bypass ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.ໃນເວລານີ້, ການໂຫຼດແມ່ນພຽງແຕ່ 25%.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ Y-△ ແມ່ນ​ສໍາ​ເລັດ​, ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ສາ​ມາດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ໂຫຼດ​ໄດ້​.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະຕິບັດການໂຫຼດ 25% ແມ່ນຕັ້ງໄວ້ປະມານ 30 ວິນາທີ.

8

2. 50% ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດ
ດ້ວຍການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການປະຕິບັດການປ່ຽນອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ່ຽງ solenoid SV3 ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນແລະເປີດ, ແລະ piston ປັບຄວາມອາດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ປອດວົງຈອນນ້ໍາມັນຂອງປ່ຽງ SV3, ຂັບລົດຕໍາແຫນ່ງຂອງຄວາມອາດສາມາດ. -adjusting slide valve to change, and the part of the refrigerant gass passes through the screw ວົງຈອນ bypass ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຫ້ອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​, ແລະ compressor ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໃນ 50​% ໂຫຼດ​.

3. 75% ປະຕິບັດການໂຫຼດ
ເມື່ອໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບຖືກປະຕິບັດຫຼືສະຫຼັບອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ຖືກເປີດໃຊ້, ສັນຍານຖືກສົ່ງໄປຫາປ່ຽງ solenoid SV2, ແລະ SV2 ຈະມີພະລັງງານແລະເປີດ.ກັບຄືນໄປຫາດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກັບຄືນໄປຫາຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຈາກພອດສະກູ bypass, ການຍ້າຍເຄື່ອງບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນ (ຫຼຸດລົງ), ແລະເຄື່ອງບີບອັດເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 75%.

7

4. 100% ການປະຕິບັດການໂຫຼດເຕັມ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງອັດລົມເລີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼືອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນສູງກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, SV1, SV2, ແລະ SV3 ບໍ່ໄດ້ຂັບເຄື່ອນ, ແລະນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໂດຍກົງເພື່ອຍູ້ລູກສູບປັບລະດັບສຽງໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະ piston ປັບລະດັບສຽງ. ກະຕຸ້ນປ່ຽງສະໄລ້ປັບລະດັບສຽງໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຢັນ ຊ່ອງສຽບອາຍແກັສຕົວແທນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈົນກ່ວາວາວເລື່ອນການປັບຄວາມອາດສາມາດຖືກດັນລົງໄປລຸ່ມສຸດ, ໃນເວລານີ້ເຄື່ອງອັດລົມແລ່ນເຕັມ 100%.

2. Screw compressor ລະບົບການປັບຄວາມອາດສາມາດ stepless

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງລະບົບການປັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນແມ່ນຄືກັນກັບລະບົບການປັບຄວາມອາດສາມາດສີ່ຂັ້ນຕອນ.ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ solenoid.ການຄວບຄຸມຄວາມຈຸສີ່ຂັ້ນຕອນໃຊ້ປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິສາມອັນ, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມຈຸທີ່ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນແມ່ນໃຊ້ປ່ຽງ solenoid ເປີດປົກກະຕິຫນຶ່ງຫຼືສອງປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິເພື່ອຄວບຄຸມການສະຫຼັບຂອງປ່ຽງ solenoid., ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະໂຫຼດ ຫຼືຖອດເຄື່ອງອັດ.

1. ລະດັບຄວາມອາດສາມາດປັບໄດ້: 25% ~ 100%.

ໃຊ້ປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິ SV1 (ຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງອັດລົມເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະວາວ solenoid ເປີດປົກກະຕິ SV0 (ຄວບຄຸມທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າ), ຄວບຄຸມ SV1 ແລະ SV0 ໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼືບໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ. ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມການປັບຄວາມອາດສາມາດ, ການປັບຄວາມອາດສາມາດ stepless ດັ່ງກ່າວສາມາດຄວບຄຸມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງ 25% ແລະ 100% ຂອງຄວາມສາມາດເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ແນະ​ນໍາ​ຂອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ​ປະ​ມານ 0.5 ຫາ 1 ວິ​ນາ​ທີ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ກໍາ​ມະ​ຈອນ​, ແລະ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຕາມ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຕົວ​ຈິງ​.

8.1

2. ລະດັບການປັບຄວາມອາດສາມາດ: 50% ~ 100%
ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍເຕີອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕ່ໍາ (25%) ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມມໍເຕີສູງເກີນໄປຫຼືວາວຂະຫຍາຍໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດຂອງແຫຼວ, ຜ້າອັດດັງສາມາດປັບໄດ້. ກັບຄວາມສາມາດຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລະບົບການປັບຄວາມອາດສາມາດ stepless.ຄວບຄຸມການໂຫຼດເກີນ 50%.

ປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິ SV1 (ຄວບຄຸມການຂ້າມນ້ໍາມັນ) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງອັດລົມເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ການໂຫຼດຕໍາ່ສຸດທີ່ 25%;ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງ solenoid ເປີດປົກກະຕິ SV0 (ຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງນ້ໍາມັນ) ແລະປິດປົກກະຕິວາວ solenoid SV3 (ຄວບຄຸມການລະບາຍນ້ໍາ) ເພື່ອຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດລະຫວ່າງ 50% ແລະ 100%, ແລະຄວບຄຸມ SV0 ແລະ SV3 ເພື່ອຮັບພະລັງງານຫຼື ບໍ່ໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບການຄວບຄຸມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ stepless ຂອງການປັບຄວາມສາມາດ.

ແນະນໍາເວລາກະຕຸ້ນສໍາລັບການຄວບຄຸມປ່ຽງ solenoid: ປະມານ 0.5 ຫາ 1 ວິນາທີໃນຮູບແບບຂອງກໍາມະຈອນ, ແລະປັບມັນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.

3. ສີ່ວິທີການປັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງ screw compressor

ວິທີການຄວບຄຸມຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ
ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກປະເພດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ.ການບໍລິໂພກອາກາດສູງສຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະຂອບທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສະເຫມີໄປພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໄຫຼທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.
ອີງ​ຕາມ​ການ​ສະ​ຖິ​ຕິ​, ການ​ໂຫຼດ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ compressors ອາ​ກາດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ມານ 79​% ຂອງ​ອັດ​ຕາ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງອັດ.

 

ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທັງຫມົດມີຫນ້າທີ່ປັບການໂຍກຍ້າຍ, ແຕ່ມາດຕະການການປະຕິບັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ວິທີການທົ່ວໄປປະກອບມີ ON/OFF loading/unloading adjustment, suction throttling, motor frequency conversion, slide valve variable capacity, ແລະອື່ນໆ.
ໃນກໍລະນີຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວິທີດຽວທີ່ຈະບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານຕື່ມອີກແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວິທີການຄວບຄຸມຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດທັງຫມົດ, ເພື່ອບັນລຸຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບໃນພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. .

ເຄື່ອງອັດອາກາດ Screw ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາວິທີການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງສົມບູນທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກໆໂອກາດ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຕາມສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງເພື່ອເລືອກວິທີການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມ.ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ແນະ​ນໍາ​ສີ່​ວິ​ທີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທົ່ວ​ໄປ​ລວມ​ທັງ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ອື່ນໆ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​.

9

 

1. ເປີດ/ປິດ ການຄວບຄຸມການໂຫຼດ/ການໂຫຼດ
ການຄວບຄຸມການໂຫຼດ/ປິດການໂຫຼດແມ່ນເປັນວິທີການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມ ແລະງ່າຍດາຍ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງຂອງອັດໂນມັດຕາມຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກອາຍແກັສຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງອັດໃສ່ຫຼື unloaded ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງອາຍແກັສ.ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ.ໃນການຄວບຄຸມນີ້ມີປ່ຽງ solenoid, ປ່ຽງຮັບປະທານ, ປ່ຽງລະບາຍອາກາດແລະສາຍຄວບຄຸມ.
ເມື່ອການບໍລິໂພກອາຍແກັສຂອງລູກຄ້າເທົ່າກັບຫຼືຫຼາຍກວ່າປະລິມານທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງຫນ່ວຍງານ, ປ່ຽງ solenoid ເລີ່ມຕົ້ນ / unload ຢູ່ໃນສະພາບຂອງພະລັງງານແລະທໍ່ຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ.ແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ໃນເວລາທີ່ການບໍລິໂພກອາກາດຂອງລູກຄ້າແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາການຍົກຍ້າຍທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ທໍ່ compressor ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ.ເມື່ອຄວາມດັນລະບາຍອາກາດໄປຮອດແລະເກີນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງ unloading, compressor ຈະສະຫຼັບກັບການດໍາເນີນງານ unloading.ປ່ຽງ solenoid ເລີ່ມຕົ້ນ / unload ຢູ່ໃນສະຖານະປິດໄຟຟ້າເພື່ອຄວບຄຸມການດໍາເນີນການຂອງທໍ່, ແລະວິທີຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອປິດປ່ຽງການໄດ້ຮັບ;ອີກວິທີໜຶ່ງຄືການເປີດປ່ຽງລະບາຍອາກາດເພື່ອປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃນຖັງແຍກນ້ຳມັນ-ແກັສ ຈົນກວ່າຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຖັງແຍກນ້ຳມັນ-ແກັສຈະຄົງທີ່ (ປົກກະຕິ 0.2~0.4MPa), ໃນເວລານີ້ ໜ່ວຍຈະເຮັດວຽກຕ່ຳກວ່າ. ຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຮັກສາສະຖານະບໍ່ມີການໂຫຼດ.

4

ເມື່ອການບໍລິໂພກອາຍແກັສຂອງລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຫນ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ໂຫຼດແລະແລ່ນ.ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງ solenoid ເລີ່ມຕົ້ນ / ຖອດອອກແມ່ນ energized, ທໍ່ຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ, ແລະປ່ຽງການບໍລິໂພກຂອງຫົວເຄື່ອງຮັກສາການເປີດສູງສຸດພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສູນຍາກາດດູດ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງຈັກໂຫຼດແລະ unloads ຫຼາຍຄັ້ງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການບໍລິໂພກອາຍແກັສຢູ່ໃນຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງວິທີການຄວບຄຸມການໂຫຼດ / ການໂຫຼດແມ່ນວ່າປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍມີພຽງແຕ່ສອງລັດ: ເປີດແລະປິດຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກມີພຽງແຕ່ສາມລັດຄື: ການໂຫຼດ, ການໂຫຼດ, ແລະປິດອັດຕະໂນມັດ.
ສໍາລັບລູກຄ້າ, ອາກາດບີບອັດຫຼາຍແມ່ນອະນຸຍາດແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະລິມານໄອເສຍຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການບໍລິໂພກອາກາດ, ຫນ່ວຍງານອັດອາກາດຈະຖືກຖອດອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງປະລິມານໄອເສຍແລະການບໍລິໂພກອາກາດ.
2. ການຄວບຄຸມການດູດຊືມ
ວິທີການຄວບຄຸມ throttling suction ປັບປະລິມານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງ compressor ຕາມການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ.ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍປະກອບມີປ່ຽງ solenoid, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງການກິນ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອການບໍລິໂພກອາກາດເທົ່າກັບປະລິມານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ປ່ຽງ intake ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ;ຂະຫນາດຂອງປະລິມານ.ຟັງຊັນຂອງໂຫມດການຄວບຄຸມການດູດຊືມແມ່ນແນະນໍາຕາມລໍາດັບສໍາລັບສີ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍງານຂອງເຄື່ອງບີບອັດທີ່ມີຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງ 8 ຫາ 8.6 bar.
(1) ສະພາບເລີ່ມຕົ້ນ 0~3.5bar
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງບີບອັດໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ຽງການກິນໄດ້ຖືກປິດ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນຖັງແຍກນ້ໍາມັນ - ອາຍແກັສໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ;ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈະປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບໂຫຼດເຕັມອັດຕະໂນມັດ, ແລະປ່ຽງການບໍລິໂພກຈະເປີດເລັກນ້ອຍໂດຍການດູດສູນຍາກາດ.
(2) ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ 3.5~8bar
ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເກີນ 3.5bar, ເປີດວາວຄວາມກົດດັນຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອໃຫ້ອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສະຫນອງອາກາດ, ກະດານຄອມພິວເຕີຈະຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະປ່ຽງຮັບອາກາດຈະເປີດຢ່າງເຕັມທີ່.
(3) ການປັບປະລິມານອາກາດສະພາບການເຮັດວຽກ 8~8.6bar
ເມື່ອຄວາມກົດດັນທໍ່ເກີນ 8bar, ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງທາງອາກາດເພື່ອປັບການເປີດຂອງປ່ຽງການກິນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານການລະບາຍອາກາດດ້ວຍການບໍລິໂພກອາກາດ.ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ລະດັບການປັບປະລິມານຂອງໄອເສຍແມ່ນ 50% ຫາ 100%.
(4​) ສະ​ພາບ​ການ unloading – ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເກີນ 8.6bar​
ເມື່ອການບໍລິໂພກອາຍແກັສທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່ຕ້ອງການອາຍແກັສ, ແລະຄວາມດັນຂອງທໍ່ນັ້ນເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ 8.6bar, ວົງຈອນອາຍແກັສຄວບຄຸມຈະປິດປ່ຽງກິນແລະເປີດປ່ຽງລະບາຍອາກາດເພື່ອປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃນຖັງແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ. ;ຫນ່ວຍບໍລິການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼາຍແລ່ນລົງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງ.

ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ສົ່ງຫຼຸດລົງເຖິງຄວາມກົດດັນຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້, ວົງຈອນອາກາດຄວບຄຸມປິດວາວລະບາຍອາກາດ, ເປີດວາວຮັບປະທານ, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການສະຫຼັບກັບສະພາບຂອງການໂຫຼດ.

Suction throttling control ປັບປະລິມານອາກາດຮັບໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງ intake, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງ compressor ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການໂຫຼດ / unloading ເລື້ອຍໆ, ສະນັ້ນມັນມີຜົນກະທົບການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ.
3. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່

ການຄວບຄຸມການປັບຄວາມໄວຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປຂອງ Compressor ແມ່ນເພື່ອປັບການເຄື່ອນທີ່ໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງອັດ.ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບການປັບປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດການແປງຄວາມຖີ່ແມ່ນການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍຜ່ານການແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕາມຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກອາກາດຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ. .
ອີງຕາມຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍແປງຄວາມຖີ່, ກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງຕົວແປງຄວາມຖີ່ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການອິນຊີກໍາລັງເຮັດວຽກ.ໃນເວລາທີ່ການບໍລິໂພກອາກາດຂອງລູກຄ້າເທົ່າກັບການຍົກຍ້າຍທີ່ຈັດອັນດັບຂອງຫນ່ວຍງານ, ຫນ່ວຍບໍລິການແປງຄວາມຖີ່ຈະປັບຄວາມຖີ່ຂອງມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ແລະຫນ່ວຍງານຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ;ຄວາມຖີ່ຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແລະຫຼຸດຜ່ອນການໄດ້ຮັບອາກາດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ;ໃນເວລາທີ່ລູກຄ້າຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສ, ຄວາມຖີ່ຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຈະຫຼຸດລົງເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປ່ຽງການກິນໄດ້ຖືກປິດແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບ, ຫນ່ວຍບໍລິການຢູ່ໃນສະພາບຫວ່າງເປົ່າແລະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. .

3 (2)

ພະລັງງານການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີຂັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງກັບຫນ່ວຍຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຄົງທີ່, ແຕ່ພະລັງງານ shaft ຕົວຈິງຂອງມໍເຕີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງມັນ.ຫນ່ວຍງານບີບອັດຮັບຮອງເອົາລະບຽບການຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່, ແລະຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງອັດຄວາມຖີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງອັດ inverter ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ inverter, ມີອຸປະກອນ inverter ແລະຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຕົວແປງຄວາມຖີ່ຂອງມັນເອງມີການໃຊ້ພະລັງງານແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດຄວາມຖີ່, ແລະອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີລະດັບຄວາມຖີ່ຂອງການບໍລິໂພກອາກາດແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະຕົວແປງຄວາມຖີ່ມັກຈະຖືກເລືອກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ຈໍາເປັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດ inverter ມີດັ່ງນີ້:

(1) ເຫັນໄດ້ຊັດຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານ;
(2) ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ;
(3​) ຄວາມ​ດັນ​ສະ​ຫາຍ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​;
(4) ສິ່ງລົບກວນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນຕ່ໍາ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຕ່ໍາ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຈາກການໂຫຼດແລະ unloading ເລື້ອຍໆ.

 

4. ການປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງວາວເລື່ອນເລື່ອນ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ sliding valve ຮູບແບບການຄວບຄຸມການປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົວແປແມ່ນ: ໂດຍຜ່ານກົນໄກການປ່ຽນປະລິມານການບີບອັດປະສິດທິພາບໃນຫ້ອງ compression ຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງ compressor, ດັ່ງນັ້ນການປັບການຍ້າຍຂອງ compressor ໄດ້.ບໍ່ເຫມືອນກັບການຄວບຄຸມ ON/OFF, ການຄວບຄຸມການດູດຊືມແລະການຄວບຄຸມການປ່ຽນຄວາມຖີ່, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມພາຍນອກຂອງເຄື່ອງອັດ, ວິທີການປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົວແປຂອງວາວເລື່ອນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງອັດຕົວມັນເອງ.

ປ່ຽງເລື່ອນການປັບລະດັບສຽງເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບປະລິມານການໄຫຼຂອງເຄື່ອງອັດສະກູ.ເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບຮອງເອົາວິທີການປັບຕົວນີ້ມີໂຄງສ້າງວາວເລື່ອນ rotary ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1. ມີ bypass ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຮູບຮ່າງກ້ຽວວຽນຂອງ rotor ຢູ່ເທິງຝາກະບອກ.ຮູຜ່ານທີ່ອາຍແກັສສາມາດຫລົບຫນີເມື່ອພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປົກຄຸມ.ປ່ຽງສະໄລ້ທີ່ໃຊ້ແມ່ນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ "ວາວ screw".ຮ່າງກາຍວາວຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງກ້ຽວວຽນ.ເມື່ອມັນຫມຸນ, ມັນສາມາດກວມເອົາຫຼືເປີດຮູ bypass ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງບີບອັດ.
ເມື່ອການບໍລິໂພກອາກາດຂອງລູກຄ້າຫຼຸດລົງ, ປ່ຽງສະກູຈະເປີດຮູ bypass, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາກາດຫາຍໃຈໄດ້ໄຫຼກັບຄືນສູ່ປາກໂດຍຜ່ານຮູ bypass ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫ້ອງບີບອັດໂດຍບໍ່ມີການຖືກບີບອັດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາກາດ. ຄວາມຍາວຂອງ screw ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບີບອັດປະສິດທິພາບ.ປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການເຮັດວຽກການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບຮູ້ການປະຫຍັດພະລັງງານໃນການໂຫຼດບາງສ່ວນ.ໂຄງການອອກແບບນີ້ສາມາດສະຫນອງການປັບການໄຫຼຂອງປະລິມານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະລະດັບການປັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ແມ່ນ 50% ຫາ 100%.

主图4

ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ບົດຄວາມນີ້ຖືກຜະລິດຄືນມາຈາກອິນເຕີເນັດ.ເນື້ອໃນຂອງບົດຄວາມແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງການຮຽນຮູ້ແລະການສື່ສານເທົ່ານັ້ນ.Air Compressor Network ຍັງຄົງເປັນກາງຕໍ່ທັດສະນະໃນບົດຄວາມ.ລິຂະສິດຂອງບົດຄວາມເປັນຂອງຜູ້ຂຽນຕົ້ນສະບັບແລະເວທີ.ຖ້າມີການລະເມີດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເພື່ອລຶບ.

ສຸດຍອດ!ແບ່ງປັນໄປທີ່:

ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ການ​ແກ້​ໄຂ compressor ຂອງ​ທ່ານ​

ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາ, ວິທີແກ້ໄຂການບີບອັດອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍທີ່ສົມບູນແບບແລະການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະຄວາມພໍໃຈຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.

ກໍລະນີສຶກສາຂອງພວກເຮົາ
+8615170269881

ສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ