ເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ທາງບວກເອົາອາຍແກັສຫຼືອາກາດໃນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໂດຍການບີບອັດປະລິມານຂອງກະບອກປິດ.ປະລິມານການບີບອັດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອົງປະກອບປະຕິບັດການພາຍໃນຕັນ compressor.
piston compressor
ເຄື່ອງອັດ piston ເປັນເຄື່ອງອັດລົມທີ່ຖືກພັດທະນາແລະເປັນເຄື່ອງອັດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງອັດອຸດສາຫະກໍາ.ມັນມີການປະຕິບັດແບບດຽວຫຼືສອງຄັ້ງ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ແລະຈໍານວນກະບອກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເຄື່ອງອັດ piston ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງອັດຂະຫນາດນ້ອຍກະບອກຕັ້ງ, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງອັດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຮູບຊົງ V, ເຊິ່ງແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
piston compressor
ໃນບັນດາເຄື່ອງອັດຂະໜາດໃຫຍ່ແບບ double-acting, L-type ມີກະບອກສູບແຮງດັນຕໍ່າແນວຕັ້ງ ແລະກະບອກສູບແຮງດັນສູງຕາມແນວນອນ.ເຄື່ອງອັດນີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງແລະໄດ້ກາຍເປັນການອອກແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງບີບອັດນ້ຳມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ຳມັນຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືການລະບາຍຄວາມກົດດັນສຳລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.ເຄື່ອງອັດສ່ວນຫຼາຍມີປ່ຽງອັດຕະໂນມັດ.ການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງມືຖືຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທັງສອງດ້ານຂອງປ່ຽງ.
ເຄື່ອງອັດລູກສູບທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນ
ເຄື່ອງອັດລູກສູບທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນມີແຫວນລູກສູບທີ່ເຮັດດ້ວຍ Teflon ຫຼືກາກບອນ, ຫຼື, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງອັດ labyrinth, ຝາລູກສູບແລະກະບອກສູບແມ່ນຜິດປົກກະຕິ (ແຂ້ວເລ່ືອ).ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແລະປ່ຽງຂ້າມຢູ່ pins spindle, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ອງສຽບລະບາຍອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຈາກ crankcase ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງບີບອັດ.ເຄື່ອງບີບອັດຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະມີລູກປືນຢູ່ໃນ crankcase ທີ່ຖືກປະທັບຕາຢ່າງຖາວອນ.
ເຄື່ອງອັດ piston ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ່ຽງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງແຜ່ນປ່ຽງສະແຕນເລດ.piston ເຄື່ອນລົງລຸ່ມ, ດູດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ແລະແຜ່ນວາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂະຫຍາຍແລະພັບລົງ, ໃຫ້ອາກາດຜ່ານ.piston ຍ້າຍຂຶ້ນ, ແລະແຜ່ນວາວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂື້ນແລະເພີ່ມຂຶ້ນ, sealing ບ່ອນນັ່ງ valve ໃນເວລາດຽວກັນ.ການປະຕິບັດ telescoping ຂອງແຜ່ນວາວຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນບັງຄັບໃຫ້ອາກາດບີບອັດຜ່ານຮູຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ.
Labyrinth-sealed, double-acting piston compressor ບໍ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ມີ crossheads.
ຜ້າອັດປາກມົດລູກ
ເຄື່ອງອັດ diaphragm ຖືກກໍານົດໂດຍຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ.diaphragms ຂອງພວກເຂົາແມ່ນກົນໄກຫຼື hydraulically actuated.ເຄື່ອງອັດ diaphragm ກົນຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼືປັ໊ມສູນຍາກາດ.ເຄື່ອງອັດ diaphragm ໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄວາມກົດດັນສູງ.
ແກນ crankshaft ທໍາມະດາໃນເຄື່ອງອັດ diaphragm ກົນຈັກສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຜ່ານ rods ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ diaphragm.
ອັດສະກູຄູ່
ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ທາງບວກ rotary twin-screw ເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1930, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໄຫຼສູງ, ອັດສະຫມໍ່າສະເຫມີ rotary compressor ມີຄວາມສາມາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບຄູ່ແຝດແມ່ນ rotor ເພດຊາຍແລະ rotor ເພດຍິງ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຫມຸນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານລະຫວ່າງພວກມັນແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼຸດລົງ.ແຕ່ລະສະກູມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ຄົງທີ່, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງສະກູ, pitch ຂອງແຂ້ວ screw ແລະຮູບຮ່າງຂອງພອດໄອເສຍ.ສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົວກັບຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການ.
ເຄື່ອງອັດສະກູປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີປ່ຽງແລະບໍ່ມີກໍາລັງກົນຈັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງອັດສະກູສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງ shaft ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສົມທົບອັດຕາການໄຫຼຂອງອາຍແກັສສູງກັບຂະຫນາດພາຍນອກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍ, ມັນຕ້ອງສາມາດເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ bearing ໄດ້.
